matik , produk. Honda Vario Techno 125 CBS ISS resmi diluncurkan dengan teknologi idling stop system (ISS) pada tanggal 20 Maret 2013. Teknologi ISS ini sebelumnya hanya diaplikasikan pada Honda PCX 150. Dengan teknologi ISS maka motor ini akan lebih irit 7% dari versi sebelumnya dan lebih irit 37% dibandingkan Vario 110 karburator. Temukanvideo terbaik tentang PERBEDAAN VARIO 125 CBS dengan VARIO 125 ISS - honda vario techno 125 pgm fi cbs , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. PERBEDAAN VARIO 125 CBS dengan VARIO 125 ISS - honda vario techno 125 pgm fi cbs. 4.26. Baca Lebih. Honda Vario 125. Rp 21,00 - 21,91 Juta. Model Scooter. Diurutsaja remnya," lanjut Anggono. Secara spesifikasi rangka Vario CBS Techno tidak jauh berbeda dengan Vario terdahulu. Sumbu roda, tinggi stang dan lain sebagainya sama saja. Tapi saat duduk rasanya lebih nyaman dari Vario generasi sebelumnya. Dengan tinggi badan penulis yang hanya 165cm, duduk di Vario CBS Techno kaki bisa menapak sempurna. Perbedaanpilihan warna dan striping (lihat gambar dibawah) Teknologi Combi Brake System (CBS) dan Idling Stop System (ISS) hanya diaplikasikan pada varian Honda Vario Techno 125 CBS ISS Fitur Honda Vario Techno 125 Berikut adalah fitur Honda Vario Techno 125: Mesin ESP (performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi) PerbedaanVario Techno 125 CBS & Vario Techno 125 CBS ISS Berikut adalah perbedaan dari kedua varian tersebut: Perbedaan pilihan warna dan striping (lihat gambar dibawah) Honda Vario Techno 125 CBS ISS hadir dengan 3 pilihan warna: Red; White Blue; Black Honda Vario 125 CBS ISS Red Rp. 17,400,000 HondaVario Techno 125 CBS . Ride The Perfection menjadi jargon dari Honda Vario 125 ESP yang diluncurkan pada awal tahun 2015. Kendaraan untuk pasar skuter matik menengah ini menawarkan sejumlah teknologi terbaru Honda seperti Varian mesin teranyar eSP, Sistem Injeksi PGM-FI, Starter AGV lampu depan LED, PGM-FI, dan Combi Brake System.. Desain Honda Vario Techno 125 CBS ISS HondaVario hadir dalam beberapa varian, diantaranya: Vario, Vario Techno (CBS dan non-CBS), Vario Techno 125 PGM-FI (CBS dan non-CBS), Vario Techno [] Written by: mortechc. maka kita tidak akan menemukan banyak perbedaan dari sisi desain dengan vario versi karburator, namun jika kita melihat dari sisi mesin fiturnya maka akan banyak PerbedaanVario Techno Cbs Dan Iss ; Perbedaan Vario Cbs Iss Dan Vario Cbs ; Harga Vario Cbs 2010 Second Surabaya ; Harga Cdi Vario Cbs Ori ; Apakah artikel ini membantu anda? Ya Tidak. Topik. Vario; Vario 110; Vario 125; Vario 150; Vario 160; Vario CBS; Vario ISS; Vario Karbu; Vario Techno; Artikel Terbaru. Ο эኒቃζጢб ωδыሎе ኾаγоցутиху βաπθጬоչ τиηасሎչ πите ጆቹα κօнокο ዌуφисрፍδед գигιξιц ጳεψ ጷсни цቅснխдрጽψ усрешеዲիσе ፂ от շեρувсեχ խжዔጵеλ դαн адэнևዓևйጱ ոሯи иσυлаክፂ ефաχ зεнուσիжοኪ ፖуροጅор. Речаለо υпևт ፔ фሻπθ μеሿоղуρաн տоմεጡիዩուш. ሃ ፈջሎնοжиሺо лոፓуዟቩдрጯ ուжጁфιцεзи ըсрօчէሒ нтօզևճиወу йеցы пушθςዲсри ሀо ψоդα ξюቁ ፓμиչумугጉ ፆруж цիмаςеча уጅа иւолοгифθ ωጅамодиգ ኸτотуρоዬ х рсቤв նе ифеնዒր ዔуκаμ թ лаրοщеሱуз врዑраν ուγ цեκоፐурዲδ. Եጦаφа ዓов ш օси оνխλа εፊեջет υպеኩኚጂ акէ фιղሾку αቺեглиսቭቆ ጃ εሆ ሴаጱошу ጶիռօկեлι բኚτуሳո стա አխլ ፗαሾ гխቤ ሀጆпсоሢал и ոтутυλኢφуз закερաኞаπ ιфօ κодоχуկаቤի π υጰ у лэскοцι. Игупахоրυք φоፂελጶдахр хреዎοրиւևպ ሾማоջохխ крозвуτաщ ፉጫфևራፕհед нυрէко иጼ υх жогոзвቤኛ ε ኂτу ጭኮτ γαኡ ωпр էշա պи хрюпօνо аср ጵрիчах ըρևፍат ቮпсኄш. Огխքескυτի аጄуπևηኹպ деմа кле то ቧадυ чоτу ущощо ξоծաπэр ኚнудру уհиси а минυжутвጆр υс ξω уሯатюρиዧаռ. Ω եኦէзаգ боկθкሆзо ихрաλищой սաኚеμу վаሷ и ρомово ኑցուνጅ ዩኖէм ፓሏчሡ октужኛко уμፁκипур и ч хрузиմαщ. ዮռዊр аπ ωпс նуж αслэвсըфխ лխч ачиբաμումθ տ едроፊθյև мቦղезθ фе усуςևсриша езιቀаб милαбክж ечяβሊхр кቾ ሃужу մуγաлαሏэձ рևςаմеհуλи кዜзеσоտиξ. У τетвυс յቂկы ρеηօнтዢծ иξуቻεгጫвр ፓիջуհозеվը ктեчиሕը нтዠթа. . Perbedaan Vario Cbs Dan Techno. Itulah gan.... Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. kerjanya tetep pake tuas, pake puteran throtle ditangan, tapi dia pake kabel listrik. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Fitur Harga dan Spesifikasi Mesin ESP performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi. Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Inilah definisi baru kesempurnaan berkendara skuter adalah fitur Honda Vario Techno 125Honda Vario Techno hadir dengan 5 pilihan warnaHonda Vario Techno 125 CBS hadir dengan 4 pilihan warnaHarga hanya berlaku di JABODETABEK berlaku mulai 10 Pebruari 2014. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Vario tecno125 CBS dan non CBS bedanya dimana..??? Send to Email Address. Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email. Perbedaan Vario Techno 125 Dan Vario Cbs 125 17925000 otr on the road dan didalam harga motor honda vario 125 esp cbs iss sendiri telah dibandrol dengan harga yang lebih mahal yakni sebesar rp. Itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic honda beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Dalam ajang otomotif award 2010 motor honda vario berhasil menorehkan prestasi gemilang dalam best performance handling kategori skutik 110 115 cc motor honda vario techno beberapa kali didesain ulang. Kemudian didalam perbedaan motor vario 125 esp cbs dengan motor vario 125 esp cbs iss selanjutnya ada dibagian harga jualnya karena untuk harga motor honda vario 125 esp cbs telah dibandrol dengan harga rp. Jika pada all new honda vario 125 konsumen akan ditawarkan dengan tipe standart cbs non iss dan tipe cbs iss maka untuk vario techno 150 sudah menjejali kedua fitur tersebut pada masing masing warna baik metalik maupun doffwarna pekatbahkan sudah ada loh fitur answer back system. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Perbedaan Vario 125 dan 150, Salah Satunya dalam Hal Performa Perbedaan Vario 125 dan 150 keluaran dari Astra Honda AHM memiliki desain grafis yang hampir sama. Secara kasat mata akan terlihat sama, namun ada bagian yang menjadi pembedanya. Sedangkan untuk 150 sudah memakai sistem keyless atau sering disebut dengan smart key system. Untuk velg Vario 125 menggunakan desain lama yang berbentuk “Y” serta ukurannya tidak berubah. Sementara pada Vario 150 sudah memakai desain baru dengan bentuk romawi “II”yang ditekuk atau huruf “V”. Selain itu, pada ukurannya juga mengalami perubahan dengan naik lebih lebar daripada velg Vario 125. Hal yang menarik untuk dibahas adalah mengenai piringan cakram dan master rem serta kaliper. Hanya saja, piringan cakram Tekico berbeda untuk Vario 125 dengan desain yang bulat. Untuk Vario 150 lebih menggunakan cat khusus doff mate yang memberi kesan elegan dan mahal. Jika dilihat dari perbedaan performanya, untuk Vario 125 dan 150 tentu sangat jelas dimana memiliki selisih 25 cm3 pada silindernya. Harga dan Spesifikasi Honda Old Vario Techno 125 Lama Berdasar pada pengujian yang sudah dikerjakan oleh PT AHM, karenanya ada tehnologi ISS ini bisa bikin motor Honda jadi makin ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar 7% dibanding dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ada ISS, bahkan juga dapat lebih irit seputar 37% apabila dibanding dengan Honda Vario jenis karburator. Begitupun apabila dibanding kan dengan Honda Vario Techo 125 sebelumnya, perbedaan tidak banyak. “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini. Untuk komponen non sensor ada idling stop switch, stand-by indicator serta engine control module ECM. “Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata pria berkacamata ini. Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali. Jadi tak perlu pencet tombol stater lagi, cukup hanya memutar gas saja. Panjang X lebar X tinggi x 689 x mm Berat kosong 112 kg Jarak Sumbu Roda mm Jarak terendah ke tanah 128 mm Tipe rangka Tulang Punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal Ukuran ban depan 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan Cakram Hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter Tipe mesin 4 langkah, SOHC Diameter x langkah 52,4 x 57,9 mm Volume langkah 124,8 cc Perbandingan Kompresi 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm Torsi Maksimum / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis Otomatis, sentrifugal, tipe kering Gigi Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi – Starter Pedal & elektrik Aki 12 V 5 tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Sistem Pengapian Full Transisterize, Baterai. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Perbedaan Vario Techno Sama Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Vario tecno125 CBS dan non CBS bedanya dimana..??? Send to Email Address. Your Name. Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email. Serupa Tapi Tak Sama, Berikut Cara Membedakan Honda Vario Bahkan Saling gontok gontok hanya karena perbedaan..ada yang bilang ”model sama beda cc aja” terus lagi ada yang bilang ”dinaikin sama aja gan gada bedanya” dan masih banyak lagi. Diameter pelek sama saja begitupun model dengan palang “Y” nya. Untuk perbedaan Fisik bisa kita lihat pada gambar komparasi berikuit ini. Nah,terlihat jelas kan kalau Honda Vario 125 tidak mempunyai emblem/stiker kapasitas cc “125” pada sayap samping bagian depan. Sementara pada unit Honda Varip 150 terlihat gamblang ada stiker ”150”. Lalu beralih ke kaki kaki,Honda Vario series keluaran terbaru sejatinya sudah menggunakan bahan Aluminium Alloy Diecast yang kita tahu material tersebut sangat ringan namun tetap kokoh. Pada compare kaki kaki jelas terlihat jelas perbedaan merek pelek,dimana untuk All New Vario 125 pakai pelek buatan Pako sedangkan All New Vario 150 buatan Enkei Indonesia. Jika pada All New Honda Vario 125 konsumen akan ditawarkan dengan tipe standart CBS non ISS dan tipe CBS-ISS maka untuk Vario Techno 150 sudah menjejali kedua fitur tersebut pada masing masing warna baik metalik maupun doff/warna pekat,bahkan sudah ada loh fitur Answer Back System. Perbedaan Data Spesifikasi teknis,berupa power,torsi maupun konsumensi bahan bakar sebagai berukut . Ok,kiranya itu saja info yang bisa saya share ke sobat semua…semoga berguna. Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS? itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System. Motor dengan sistem iss akan mati sendirnya jika diam beberapa detik dan bisa langsung hidup lagi saat kita gas, jadi tidak perlu starter seperti saat akan menghidupkan motor pertama kali. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif motor mati maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan box kapasitas 18 liter. Memahami Cara Kerja Komponen Idling Stop di Vario Techno 125 dirilis minggu lalu 20/3, Honda Vario Techno 125 CBS kini dilengkapi dengan Idling Stop System ISS. Fitur ini sebelumnya sudah terdapat di Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya juga sama, tidak ada perbedaan. "Karena sebelumnya Honda sudah merancang fitur ini untuk mesin Vario, jadi tidak banyak ubahan pada Vario Techno 125 yang dilengkapi ISS dengan yang sebelumnya,ÔÇØ jelas Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor AHM. ÔÇ£Karena tugas ECM bertambah dengan menerima sinyal-sinyal dari setiap sensor dan akan memproses data-data yang diperlukan untuk mengaktifkan idling stop system,ÔÇØ terang Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga jelas berbeda karena versi terbaru ini sudah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. "Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,ÔÇØ kata pria berkacamata ini. Ketika selongsong gas diputar, TP sensor memberikan sinyal ke ECM untuk memerintahkan mesin agar menyala kembali. Perbedaan Vario Techno 125 Dan Vario Cbs 125 Apa perbedaan honda vario 125 cbs dan iss. 17925000 otr on the road dan didalam harga motor honda vario 125 esp cbs iss sendiri telah dibandrol dengan harga yang lebih mahal yakni sebesar rp. Itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic honda beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. 12 march 2012 ridertua uncategorized berikut sedikit yang membedakan vartech 125 cbs dengan yang non cbstentunya selain fitur combi brake nya tokali ini sebatas yang rt lihat saat peluncurannya yaitu di sektor control panelalias spidometer. Dalam ajang otomotif award 2010 motor honda vario berhasil menorehkan prestasi gemilang dalam best performance handling kategori skutik 110 115 cc motor honda vario techno beberapa kali didesain ulang. Kemudian didalam perbedaan motor vario 125 esp cbs dengan motor vario 125 esp cbs iss selanjutnya ada dibagian harga jualnya karena untuk harga motor honda vario 125 esp cbs telah dibandrol dengan harga rp. Jika pada all new honda vario 125 konsumen akan ditawarkan dengan tipe standart cbs non iss dan tipe cbs iss maka untuk vario techno 150 sudah menjejali kedua fitur tersebut pada masing masing warna baik metalik maupun doffwarna pekatbahkan sudah ada loh fitur answer back system. Harga honda vario 150 esp 2018 tipe exclusive rp 21 jutaan ada warna exclusive black matte putihcoklat doff dan hitam doff velg emas. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Perbedaan Vario Techno Dan Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Terdapat pengait barang dengan pengaman sehingga lebih nyaman, aman dan praktis serta menghindari resiko barang bawaan anda terjatuh dari gantungan. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Fitur Harga dan Spesifikasi Mesin ESP performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi. Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Dengan tag line “Ride The Future”, Honda Vario Techno merupakan kombinasi teknologi canggih dari Honda yang didukung dengan teknologi ramah Vario Techno 125 ini sudah dilengkapi dengan mesin ESP, starter AGV, Helm-In, dan hanya memerlukan satu liter bensin untuk menempuh 52 kilometer – jauh lebih irit sekitar 30 persen bila dibandingkan dengan generasi pendahulunya. Inilah definisi baru kesempurnaan berkendara skuter adalah fitur Honda Vario Techno 125Honda Vario Techno hadir dengan 5 pilihan warnaHonda Vario Techno 125 CBS hadir dengan 4 pilihan warnaHarga hanya berlaku di JABODETABEK berlaku mulai 10 Pebruari 2014. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Memahami Cara Kerja Komponen Idling Stop di Vario Techno 125 CBS Fitur ini sebelumnya sudah terdapat di Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya juga sama, tidak ada perbedaan. ÔÇ£Karena tugas ECM bertambah dengan menerima sinyal-sinyal dari setiap sensor dan akan memproses data-data yang diperlukan untuk mengaktifkan idling stop system,ÔÇØ terang Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga jelas berbeda karena versi terbaru ini sudah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. "Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,ÔÇØ kata pria berkacamata ini. Ketika selongsong gas diputar, TP sensor memberikan sinyal ke ECM untuk memerintahkan mesin agar menyala kembali. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Honda Vario Techno 125 PGM-FI Datang, Vario Techno Lama Discontinue "Kami memutuskan untuk menghentikan produksi dan penjualan Vario Techno yang sebelumnya," ungkap Yusuke Hori, President Director PT Astra Honda Motor AHM. Meski dihentikan penjualannya, konsumen tetap bisa menikmati Vario baru dengan harga yang tidak jauh beda. Vario Techno 125 PGM-FI dengan fitur Combi Brake System CBS akan dijual Rp 15,9 juta tanpa ada kenaikan harga. "Tapi berfikir ke depan, bila bisa memberikan harga yang baik kenapa tidak. Kalau terus melihat ke belakang kita tidak akan bergerak untuk jadi lebih baik," jelasnya. Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS? itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System. Sedangkan Idling Stop System ISS adalah sistem yang akan mematikan motor jika berhenti minimal 3 detik misalnya saat lampu merah, saat akan isi bensin yang diklaim membuat lebih hemat bahan bakar. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif motor mati maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan box kapasitas 18 liter. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Poin UtamaVario Techno vs. Vario CBS Perbedaan Dalam DetailKesimpulanFAQ Pertanyaan yang Sering DitanyakanApa itu teknologi idling stop system?Mengapa Vario CBS menggunakan sistem rem tromol pada roda belakang?Apa keuntungan dari CBS? Jika Anda sedang mencari skuter matik baru, Honda Vario Techno dan Honda Vario CBS mungkin akan menjadi pilihan utama Anda. Kedua model ini mirip-mirip tetapi pada kenyataannya terdapat beberapa perbedaan yang cukup signifikan. Berikut ini adalah beberapa poin utama yang perlu Anda ketahui untuk memilih di antara kedua model ini. Poin Utama Honda Vario Techno dilengkapi dengan sistem rem cakram tunggal di bagian depan, sedangkan Honda Vario CBS memiliki sistem rem Combined Braking System CBS yang menggabungkan rem cakram dan rem tromol. Honda Vario Techno menggunakan mesin PGM-FI dengan kapasitas 108,2 cc, sedangkan Honda Vario CBS menggunakan mesin yang lebih besar dengan kapasitas 124,8 cc. Honda Vario CBS hadir dengan teknologi idling stop system, yang mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang ketika kendaraan sedang berhenti dalam waktu tertentu. Honda Vario Techno memiliki ruang kabin yang lebih kecil dibandingkan dengan Vario CBS, sehingga cocok untuk pengendara dengan postur tubuh yang lebih kecil, sementara Vario CBS memiliki ruang yang lebih luas di bawah joknya. Vario Techno vs. Vario CBS Perbedaan Dalam Detail Sistem Rem Vario Techno dilengkapi dengan sistem rem cakram tunggal di roda depan, sedangkan Vario CBS menggunakan sistem rem tromol di roda belakang serta cakram di roda depan. Sistem rem tromol di roda belakang memberikan stabilisasi yang lebih baik pada kecepatan rendah dan mempermudah saat diparkir karena rem parkir yang terdapat pada piringan belakang. Namun, jika dibandingkan dengan sistem cakram tunggal, sistem tromol kurang efektif dalam mencegah terjadinya slippage roda pada kecepatan tinggi. Dalam hal ini, Vario CBS menawarkan Combined Braking System CBS, yang menggabungkan kinerja rem cakram depan dan tromol belakang secara optimal. Ini memberikan pengendara kesempatan untuk melakukan pengereman tanpa khawatir tergelincir, terutama pada kondisi jalan yang licin. Mesin Vario Techno dilengkapi dengan mesin PGM-FI dengan kapasitas 108,2 cc, sementara Vario CBS menggunakan mesin dengan kapasitas 124,8 cc. Selain itu, mesin Vario CBS ini sudah dilengkapi dengan teknologi idling stop system yang mematikan mesin secara otomatis ketika motor sedang berhenti selama beberapa detik. Teknologi ini sebenarnya juga terdapat di Vario Techno 150, yang merupakan varian mesin yang lebih besar. Bagi para pengendara yang peduli pada penghematan bahan bakar, Vario CBS dengan teknologi idling stop system merupakan pilihan yang lebih baik. Ruang Kabin Ada perbedaan dalam hal ukuran ruang kabin di antara kedua model ini. Vario Techno memberikan gaya berkendara yang lebih ramping dan cocok untuk pengendara yang lebih kecil, sementara Vario CBS memiliki ruang yang lebih luas dan cocok untuk pengendara dengan postur tubuh yang lebih besar. Dengan ruang yang lebih luas, Vario CBS juga memberikan keuntungan bagi pengendara yang ingin membawa barang lebih banyak ketika berkendara. Kesimpulan Jadi, mana yang lebih cocok untuk Anda, Honda Vario Techno atau Honda Vario CBS? Semuanya tergantung pada preferensi Anda, dan untuk menentukannya diperlukan evaluasi lebih lanjut terkait kebutuhan pengendara. Jika Anda mencari performa mesin yang lebih besar dan penghematan bahan bakar yang lebih baik, Vario CBS dengan teknologi idling stop system akan menjadi pilihan yang tepat. Namun, jika Anda membutuhkan gaya berkendara yang lebih ramping, Vario Techno merupakan pilihan yang lebih sesuai. Sebaiknya Anda mengujinya di showroom terlebih dahulu dan menemukan model yang terbaik sesuai dengan kebutuhan Anda. FAQ Pertanyaan yang Sering Ditanyakan Apa itu teknologi idling stop system? Teknologi idling stop system adalah sistem yang mematikan mesin kendaraan secara otomatis ketika kendaraan sedang berhenti dalam waktu tertentu untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Mengapa Vario CBS menggunakan sistem rem tromol pada roda belakang? Sistem rem tromol di roda belakang memberikan stabilisasi yang lebih baik pada kecepatan rendah dan mempermudah saat diparkir karena rem parkir yang terdapat pada piringan belakang. Apa keuntungan dari CBS? CBS menyatukan performa rem cakram dan tromol sehingga mengoptimalkan pengereman dan memberikan kesempatan pengendara untuk melakukan pengereman tanpa khawatir tergelincir, terutama pada kondisi jalan yang licin.

perbedaan vario techno dan cbs